2019ジャパンカップチャレンジ

10月19日、ジャパンカップチャレンジに参戦してきました。

2015年から参戦して今年で5回目。過去2位がベストリザルトでまだ優勝は出来ていない大会。今年は本気で獲りにいこうと5月のツールド宮古島が終わってから例年よりトレーニング量を増やし、ダイエットのため体重調整を早くから始めました。シーズン途中でバイクが変わった事や年齢的にも体調管理がきつくなってきましたが何とか夏場をクリアし、秩父宮杯、先日のJCRC群馬とまずまずのレースが出来ました、が勝ち星には恵まれず。コンディションが良いのに勝てないフラストレーションを感じながらも今年からちゃんと始めたTSS管理の数字を信じつつジャパンカップに向けた調整をおこなう。今回ARCCからはHIRAポンのみが同カテゴリーに参戦。

当日は完全に雨予報。寒くなるのを想定して事前にレインウェア、グローブを新調して完全雨仕様で準備万端。5:00に出発して7時には森林公園に到着。向かう途中も大雨。到着してレース準備を行いウェットな周回コースを軽く2周ほど、1時間くらいかけて試走する。雨のレースをなので今回はブレーキ重視でBORA35を選択。そうはいってもカーボンチューブラーなのでさすがに古賀志の下りでは慎重になります。下り始めがまったくブレーキが効きにくくなるのでその点は注意して試走で確認しておく。試走終わって一旦車に戻りインナーなど着替えて9時ごろ集合場所へ。

ファンライドが終わって9：50、1組から定刻通りスタート。

■1周目

ほぼローリングなしのハイペースないつものジャパンカップ。

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まずは先頭からスタートし2-3番手で古賀志の登りに突入。勢いよくアーリーアタックで1人が飛んでいく。このペースで登られたら今日は完敗だがあまりにも早すぎるペースだったので一旦落ち着いて無理に追いかけず、先頭集団まわりのペースに合わせて登っていく。このペースなら辛くは無いので調子は良い見たい。2分過ぎたあたりから周りが落ちていくので自然といつものサバイバルな展開になってきた。同じくアーリーアタックした選手もこの辺りで吸収。あとはポジションを落とさないように2-3番手をキープして頂上まで。そのまま2番手で頂上をクリアして下り区間へ突入。事前に試走してあるのでリスクを冒さず下っていくが前が少し遅くてペースが合わずゴルフ場までに数人に合流される。この段階で7名くらいか。